重庆市国有资产监督管理委员会关于市六届人大四次会议第1291号代表建议办理情况的答复函
重庆市国有资产监督管理委员会
关于市六届人大四次会议第1291号代表建议
办理情况的答复函
徐登权代表：
您提出的《关于江北国际机场晚间航班安排近距离机位的建议》（第1291号）收悉。经我委会同重庆机场集团研究办理，现将办理情况答复如下。
一、关于江北国际机场晚间航班安排近距离机位事项
市国资委高度重视您的建议，收到建议后，立即指导重庆机场集团组织相关运行保障部门，会同各驻场航空公司开展专题研究与系统评估，已完成相关事项的协调优化。2026年4月26日，已通过电话向您反馈T3A航站楼机位分配的具体情况，介绍晚进港航班机位优化调配相关工作。
T3A航站楼是提升旅客体验的重要载体。目前，T3A航站楼共设近机位66个，除保障国际及地区航班的专用机位外，常态可供国内航班停放的近机位约50个。根据近期运行数据统计，每日20点后进港的国内航后航班（不含中途经停的过站航班）接近120架次，在春运，暑运等出行高峰期间，此数量甚至会超过130架次。因此，受现有物理资源总量限制，要实现所有晚间进港航班均优先停靠T3A航站楼，客观上面临较大压力，尚难以完全满足。
除资源总量约束，在安排每一架次航班的具体机位时，重庆机场集团还需统筹平衡以下几方面运营要求：一是保障快线航班（如“渝京”“渝沪”等航线）及战略中转航班的高效运行，推动重庆国际航空枢纽功能持续提升；二是满足空中交通管理单位关于飞行程序优化，跑道运行效率提升等方面的空地协同要求；三是协调各航空公司提出的飞机定检维修安排，航后与始发航班保障衔接等工作申请。上述因素共同构成了当前机位分配的综合决策体系。今年以来，重庆机场集团持续深化运行挖潜与流程优化，重庆江北国际机场近机位靠桥率连续多月稳居全国十大机场首位，旅客体验反馈良好。
二、下一步工作打算
下一步，市国资委将督促重庆机场集团坚持问题导向与目标导向相结合，重点推进以下工作：
一是动态优化晚进港航班机位分配策略，在空域条件，地面资源允许的前提下，进一步提高T3A航站楼晚进港航班的保障比例；
二是同步强化早出港航班服务能力，通过优化双航站楼机位协同分配规则，完善跨区域步行指引标识，增设值机与问询服务专柜等举措，系统提升旅客全流程出行体验。
此答复函已经我委曾菁华主任审签。对以上答复您有什么意见，请及时通过人大代表全渝通应用代表议案建设场景进行评价。
附件：办理及承诺事项列表
重庆市国有资产监督管理委员会
2026年5月29日
联 系 人：陈一实
联系电话：17318494561
邮 编：401121
附件
办理及承诺事项列表
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类别 |
序号 |
事项具体内容
（分项列出） |
完成时间 |
责任单位 |
经办处室联系人及联系电话 |
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办
理
事
项 |
1 |
会同驻场航空公司开展专题研究 |
2026年4月17日 |
市国资委、重庆机场集团 |
规划发展处陈一实，17318494561 |
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2 |
完成重庆江北国际机场航班计划时间与航站楼停放情况分析 |
2026年4月22日 |
市国资委、重庆机场集团 |
规划发展处陈一实，17318494561 |
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承
诺
事
项 |
1 |
无 |
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国际联网备案：渝公网安备 50019002501599号
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