承载着“70后”“80后”许多回忆的红旗河沟汽车站，曾因“大巴穿楼”的奇特景观一度成为“网红”建筑，但在汽车客运量大幅锐减后，资产处于低效利用状态，这栋建筑也被纳入城市更新改造范围。最近，该项目迎来突破性进展。通过重庆联交所集团平台，项目引入一家浙企作为投资合作经营方，未来将打造成博物馆型文创主题商业。这背后，体现了重庆有效盘活存量国有资产的积极成效。

盘活“大巴穿楼”网红车站

为业主节约6000万元改造投入

红旗河沟汽车站投用于1990年，产权归重庆物流集团所有，毗邻观音桥商圈，曾是重庆中心城区最重要的汽车站之一。大楼的底层能通车，地上8层是一栋空心的圆筒楼，主体建筑曾获得建筑鲁班奖。但随着城市的发展，车站设施老旧闲置、站内客流锐减、周边交通拥堵的问题突出，被纳入重庆城市更新改造范围。

在这样的黄金地段，资产却得不到高效利用，实在太可惜了。去年12月4日，红旗河沟车站更新改造工程合作项目在重庆联交所集团挂牌。“这个项目更新改造、后期运营管理难度大，业主又想在保留客运功能前提下，结合建筑特征与区位优势，打造观音桥地区地标商业综合体。”重庆联交所集团产权综合业务部负责人介绍，一开始，业主也不确定采用什么交易方式。在探讨时大家提出，如果仅用招租方式，业主就没办法全程参与车站改造整体方案设计、监督项目改造，而且价格作为唯一的遴选条件，极有可能出得起钱的投资人，由于业态所限无法实现业主的诉求。

于是，产权综合业务部团队帮业主设计出双方协议合作，由投资人出资改造、双方共享收益的交易路径，除了考量价格因素外，还要考察投资人的过往业绩以及对项目的理解。

随后，重庆联交所集团通过官网发布“意向招商”公告，在广泛征集市场反馈的基础上，对比分析物业租赁、合资经营、合作招商三种交易方式利弊，最终协助重庆物流集团确定了合作招商交易方案，并围绕项目更新、合作运营关键环节对合作方资格条件、综合比选标准进行精细设计，力争实现项目“投融建运”价值最大化。

仅用了21天，该项目便成功引入浙江万图思睿商管公司，正式签约。经双方达成一致，下一步，项目将在保持建筑原貌的基础上，打造成为承载重庆几代人客运车站及交通枢纽的记忆的博物馆型文创主题商业。通过这种合作模式，不仅为重庆物流集团节省6000万元项目更新改造投入，在不包括利润分成的情况下，每年算下来还能实现物业运营费收益600万元，14年累计9216.83万元。

累计完成存量资产盘活项目2.17万宗

交易额1315.1亿元

红旗河沟汽车站项目只是案例之一。重庆联交所集团有关负责人介绍，该集团聚焦盘活存量重点领域，加强前期咨询、宣传推介、精准对接，创新交易方式，进一步提升交易效率。自2021年以来，产权市场累计完成存量资产盘活项目2.17万宗，交易额1315.1亿元。

具体来看，在服务存量国有资产盘活方面，重庆联交所集团采取了以下措施：

摸清底数推动盘活——共摸排高速集团、机电集团、地产集团等20家市属国企存量资产，研判盘活措施，累计为60余家市属国企及下属企业完善存量资产项目方案，解决价款结算、优先购买权行权等项目问题。

分类施策加快盘活——制定《服务存量国有资产盘活专项工作方案》，形成组织保障、优化服务、市场推介、数字赋能4个方面10条措施。此外，还针对不同类型资产，分门别类梳理常见问题、风险提示等清单，“一企一策”做好咨询辅导、方案设计、市场推介、交易组织等全链条一站式服务，助力提升盘活效率。

阳光交易合规盘活——完善渝产权APP、国有产权交易系统、重庆产权交易网各项功能，升级优化“线上+线下”推介会、项目路演、视频主播等市场化服务，以“互联网+市场配置”的交易模式，减少人为干预，促进阳光交易。2024年以来，新进场存量资产项目2763宗、挂牌金额22.37亿元，完成存量资产盘活1028宗、交易额34.38亿元。